Апарат для кузовних робіт Споттер (220/380В)(Апарат для точкового рихтування) Kripton SPOT 4mini

Kripton SPOT 4mini (220/380В) (Апарат для точкового рихтування споттер) (Апарат для кузовних робіт по рихтуванню)

Апарат для точкового рихтування споттер  
(Апарат для кузовних робіт)
Апарат призначений для здійснення наступних кузовних робіт:

-Усунення вм'ятин з допомогою інерційного молотка
-Приварювання цвяхів, шпонок, шпильок, шайб, гайок і болтів.
-Видалення ямок і виправлення різних дрібних дефектів на листовому металі.
-Осідання поверхні за допомогою вугільного електроду.
-Розігрів, загартування і пайку.

Апарат для точкового рихтування споттер Kripton SPOT4mini (220/380В) має мікропроцесорне управління. Висока потужність дозволяє використання споттера для точкового зварювання металів .
Є можливість регулювання часу і потужності імпульсу.

Технічні характеристики:
 

• Напруга харчування: (220/380В)
• Споживана потужність: 6500 Вт
• Сила струму: 4000А
• Плавкий запобіжник: 25
• Клас ізоляції: IR22
• Управління: мікропроцесорне адаптивне
• Габаритні розміри в упаковці :
• Вага апарату: 35 кг

 
В комплекті:

• Силовий блок споттера
• Силові Кабелі
• Прищіпка Маси
• Пуллер для витяжки з 1 насадкою
• Інструкція

Інші насадки і пристосування, що поставляються за додатковим замовленням!

Рихтування спотером або як рихтувати зворотним молотком
Нові технології кузовного ремонту.

Для облегчения кузовных работ в Европе, а затем в США, Японии стали использовать споттеры. В последнее время в России и Украине споттеры становятся очень популярными.
Spotter (споттер) - аппарат односторонней точечной сварки. Принцип действия – сварка сопротивлением. Его удобно использовать для выправления крупных деталей кузова, особенно таких, до которых нет возможности без разборки добраться с обратной стороны (например, двери).
С помощью споттера к поврежденной поверхности приваривают специальный крепежный элемент, за который затем необходимо вытянуть деформированную поверхность.
Некоторые споттеры позволяют нагревать металл. В случае небольших повреждений можно при нагревании восстановить форму металлической детали.

Технологический процесс выглядит так:
• Зачистить небольшой участок деформированной поверхности.
• К данной поверхности крепится контакт заземления.
• Точечной сваркой привариваются крепежные элементы (это могут быть треугольники, шайбы, шпильки, обратный молоток).
• Осуществить захват крепежного элемента и, используя специальные приспособления для правки, произвести вытяжку дефектной поверхности.
В качестве приспособления для правки используют стапели, гидроцилиндры, механические растяжки, стяжки, обратный молоток.
• Удалить приваренную крепежную деталь вручную (вращательными движениями).
• Зачистить место точечной сварки, восстановить покрытие.

Процесс правки не требует высокой квалификации, но необходимо приобрести некоторые навыки и не нарушать правила техники безопасности.
Кроме того, необходимо учитывать при сварке толщину свариваемого металла, правильно выбрать крепежный элемент, определить время сварки.
Если кузов машины аллюминиевый, то нельзя использовать обратный молоток, процесс правки должен быть более плавным.
При использовании точечной сварки нет необходимости производить такие времяемкие операции, как разборка и сборка элементов (например, дверей, порогов).