Знімач зубчастого шківа ТНВД VAG: VW; AUDI; SKODA; SEAT; 1.4, 1.6, 2.0 TDI. TOPTUL JDGD2415
Це професійний механічний знімач, який створений спеціально для демонтажу зубчастого шківа ТНВД на дизельних двигунах автомобілів Volkswagen, Audi, Skoda та SEAT.
На відміну від універсальних знімачів, цей інструмент враховує специфіку конструкції вузла і дозволяє виконувати демонтаж без ризику пошкодження дорогих компонентів.
Це особливо важливо при роботі з сучасними системами Common Rail, де точність і акуратність мають велике значення.
Конструкція інструменту забезпечує рівномірний розподіл навантаження, що дозволяє знімати навіть щільно посаджені шківи без деформації.
Завдяки цьому майстер може працювати швидко та впевнено, не витрачаючи час на додаткові маніпуляції або ризиковані методи демонтажу.
Інструмент широко застосовується при ремонті та обслуговуванні паливної системи, заміні ременя ГРМ або виконанні інших робіт, пов’язаних із доступом до ТНВД.
Характеристики:
Тип: Механічний знімач.
Вид: Знімач шківа ТНВД.
Призначення: Демонтаж зубчастого шківа паливного насоса.
Матеріал: Високоміцна інструментальна сталь.
OEM: T10489.
Привід:
Силовий гвинт: Шестигранник 15 мм (для створення зусилля зняття).
Утримуючий профіль: Шестигранник 24 мм (на корпусі, для фіксації інструменту ключем).
Застосування:
Марки авто: Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT.
Тип двигуна: Дизельні двигуни з системою Common Rail об'ємом 1.4, 1.6 та 2.0 TDI.
Коди двигунів (основні групи): Покоління двигунів серії EA288 (починаючи з 2012–2013 років).
Переваги:
Безпека для вузла:
Конструкція знімача виключає ризик пошкодження корпусу ТНВД або деформації зубчастого шківа, що часто трапляється при використанні універсальних лапчастих знімачів.
OEM-відповідність:
Повна відповідність параметрам оригінального інструменту VAG T10489 гарантує ідеальну посадку на шків без люфтів.
Надійність конструкції:
Виготовлений з високоякісної інструментальної сталі з антикорозійним покриттям, що забезпечує тривалий термін служби при високих навантаженнях.
Зручність у роботі:
Наявність двох шестигранників (15 мм та 24 мм) дозволяє надійно фіксувати інструмент і плавно дозувати зусилля, що робить процес демонтажу легким навіть у обмеженому просторі підкапотного відсіку.
Економія часу:
Спеціалізована форма дозволяє зняти шків за лічені хвилини без необхідності розбирати зайві деталі двигуна.
